生产价格5000000资金，生产时间七十二个小时。

　　性能数据：最高升限五万米，最高升限时具备亚音速巡航能力，高空一万米左右飞行速度九百公里每小时，空重一百一十吨，最大起飞重量四百六十吨，满油一百五十吨最大有效载荷能力两百吨时可持续飞行一万两千公里最大载重运输半径5500公里，可在复杂地形环境下进行战术起降需要将燃油载重降低到20以下，减少降落的重量，必要时无需完善的机场也可以起降飞行，机组成员六人

　　机舱容积：总容积1300立方米，上下两个舱室，下层机舱空间和双列并排容纳六辆主战坦克或者十二辆步兵战车，安装座椅时可以运送一个营的士兵和单兵装备，内置空间可灵活组建各种后勤保障模块，能够成为重装步兵的空中投送平台。

　　升级说明：该机型为最终型号，无需升级。

　　四百二十吨的起飞重量，这个在全世界重型运输机领域，也就比安225小一号而已。

　　比起美国的c5银河运输机来说，从性能上全面超越银河，最主要的是机舱空间还有载重量这两个指标，更是直追安东诺夫225。

　　最大起飞重量比银河高出了九十吨，同时最大载重也比银河高出了七十吨，正常的情况下，高出这样的数据，简直就是不可能的事情。

　　主要是因为，红警兵团的全球战略运输机的空重只有一百一十吨，比起美国的银河将近一百七十吨的空重，少了足足六十吨。

　　最大起飞重量相对比换来了七十吨的有效载荷，只要全都是体现在这款运输机那十分轻便的空重。

　　可以承载更多的燃油保证飞行的距离，承载两百吨的载重，就算是天启坦克一次性都可以运送五辆了。

　　这样的运输能力，也就是安225那两百多吨的运输能力和巨大的机舱空间才能够相对比。

　　不过要知道，安225的最大起飞重量可是超过了六百吨，要是这款运输机能够放大到起飞重量达到六百吨的程度，运载能力绝对远远超过安225.

　　一味的追求载重和航程，那不是运输机合理的发展方向，就好像美国的环球霸王取代银河一样，适合战争需求的装备，才是真的好装备。

　　环球霸王是全世界最优秀的运输机，在实用性方面，更是全球独一无二。

　　因为环球霸王是一款具备战略投送能力的同时，也具备战术起降的能力，全世界的飞机，事实上就环球霸王具备倒车的能力，飞机在地面可以倒退滑行，而且起飞的距离也完全是在战术运输机的要求之内。

　　环球霸王甚至可以在南极冰川起降，也可以在热带的戈壁上起降，雨林的坚硬草地只要平坦也都没有问题，而且不需要地面引导，甚至在晚上的，只需要一排降落指示灯就可以了。

　　这是环球霸王独一无二的能力，不过在全球战略运输机出来之后，独一无二的头衔就可以摘掉了，因为全球运输机也具备的全球战略投送和战术起降的能力，能够满足任何战场和环境投送需求。

　　ps：华丽的微信公众号上，重装步兵图片已经发布，这两天也会发布运输机的图片，看书更喜欢有画面感的同学，相信没有道理错过那一张张的高清图片。未完待续。

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