样，他拿着这笔钱的第一时间，就投了1亿美金进入自己的spacex太空运输公司，扩大研规模，紧接着又投资了特斯拉公司，把它变成了自己控股的产业。
特斯拉还算好一点，就算是贵得吓人，但研费用总是可以估计的。
spacex太空运输公司就不一样了，这射一枚火箭多少钱，是大家都知道的。连一个国家都觉得头大，更别说是一个私营公司了。
但马斯科就是有着这么一股倔犟的劲头，他就是要展清洁能源汽车，就是要展外太空研究和移民方案。为人类的未来找到一个出路。
为了这些，前世他把自己的全部身家都投进去了，甚至于把自己的亲戚朋友的钱都借了一个遍，最艰难的时候，甚至于每天早上起来，都担心接到法院的强制破产命令。
这样的日子。即使是在特斯拉电动汽车得到美国国家扶持，获得了大规模的成功的时候；在spacex太空运输公司成功射火箭和美国空间站对接的时候，都没有怎么改变过，特斯拉基本上就没有富裕的日子。
但一个纯粹的有远大理想的创业者，总是会得到很多有识之士的青睐的。
比如goog1e的ceo佩奇就曾经说过，他去世之后，他的几百亿美金财产，将有大部分会捐献给特斯拉公司和spacex太空运输公司，帮助他们完成对人类有益的各种研。
另外其他的一些富豪们，也纷纷的解囊相助，帮助马斯科继续前行，所以这两家公司才慢慢的撑了下来，慢慢的有了展壮大的迹象。
按照萧奇前世的了解，现在似乎就是马斯科最为艰难的时候。
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