如果说朱雀五号的成功还不够直观和明显，那么前程几何自动驾驶视频大规模出现在网络上，引起的震撼更加明显。
前程几何的智驾走的视觉识别路线，不依赖激高精地图，少量使用激光雷达。几何G9/Y9全系搭载了智驾硬件，额外销售自动驾驶增值包，几何Y6分成普通版和智驾版，加钱购买激光雷达等硬件。
不依赖高精地图不代表没有，时光聚美很早就收购了荣耀的“位置”waze地图，发展成一个全球性的地图导航APP，现在发展高精地图是顺理成章的事情，不过局限在国内一线城市。
国内这几年的新能源汽车比历史同期多了很多，荣耀对产业链的扶持，前程几何的示范作用是很大的。为了打破消费者对的前程几何品牌的“信任”，新势力大量使用蜂巢能源的电芯，华冠的各种零配件，还有差异化宣传技术能力。
冰箱彩电大沙发的车企接近一半都是销售人员，还有些车企技术不够的就用地图来凑，混淆各种概念，让消费者对什么是一辆好车没有明确的判断标准，这么做不厚道，但方便割韭菜啊。
曲黎也没有办法，现代社会信息泛滥，他的声量总有到不了的地方，总有人会不相信他，况且技术方向有很大的不确定性，他也不敢肯定别人的方向一定错了。
为了避免自己也犯迷糊，曲黎强调了未来十年最重要的发展原则，人工智能和自动驾驶以提升算力为主，算法为辅。因此各种激光雷达只是实现感知功能的一个传感器，重要，但又没那么重要，它的作用主要依托于算法和算力。
可他们小看了菊花的野心，或者说低估了菊花模式的破坏力，没有足够多的利润他们养不起团队。
“展讯”用ARM指令集架构，专注于性能与效率的双重提升，用于手机平板电脑等各种智能终端；“未智”用RISC-V指令集架构，专注于提升算力，用于云计算，汽车自动化，智能机器人等。这是大方向规划，现在两家公司纠缠在一起，分的不是那么清楚，但正在做切割。
只有能够穿越周期的企业才算得上优秀，前程几何现在一直进行产能扩张，现在遭遇全球瘟疫，还在逆势扩张，在国内卷还不够，要卷到全球，这行为挺招人恨的。
除了芯片，荣耀在操作系统上也有突破，国内销售的手机重构了安卓系统底层，兼容了安卓应用，在芯片和系统层面做到了多终端融合。至于汽车系统，娱乐终端用Rust重写了昆仑系统，稳定性得到巨大的提升，再也不担心会像特斯拉一样经常死机了。
这个ALA架构授权的期限通常为3到15年，考虑到技术进步和专利到期时间，15年算得上是“永久”，明年的旗舰手机芯片展讯麒
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