不恰恰也是工业革命发展的一个缩影吗?
作为诞生于十七世纪末期的工业地基,每个时代的代表性成就都与之有关,并且都能够与其进行巧妙地结合,从而诞生出新的时代标志。
而虽然前人已经将路都堵得差不多了,但是互联网时代的到来,也创造了一种此前不曾有过的智慧结晶—互联网。
在近二十年的蓬勃发展之中,“互联网+”概念更是深入人心,万物与互联网结合似乎都能够产生微妙的化学反应,从而脱胎换骨,焕发生机。
甭管是商业还是社交,在“互联网+”概念的催化之下,都彻底改变了普罗大众的生活方式。
哪怕是一些普罗大众早已经习以为常的造物,有了“互联网+”这一概念的注入,都能够变得截然不同。
就连朴实无华的单车也是如此,从摩托车再到电动车,如今摇身一变又变换了一层身份,以“共享单车”的身份再度席卷而来。
在数以百年的工业发展史中,可谓是从未缺席,随迟但到。
而单纯从结构上下手,显然已经找不到什么突破口了,更何况哪怕是用最顶尖的工业技术和材料工艺进行堆砌,区区一辆单车的上限也就那么高。
总归是不可能做出花来的,既然结构不行,那就从概念下手,炒作和包装永远是无往不利的利器,也是扬名立万,建功立业的手段。
纵观历史,对于成大事者,这也都是不可或缺的一环,就像多智近若妖的诸葛孔明在出山之前,江湖上就已经开始流传“卧龙凤雏,得其一可安天下”一般……
而“共享”这一概念的包装,虽然赋予了自行车一层新的面貌,推动着其再一次站到了历史舞台之上,然而舞台之下暗流涌动的本质,实则是华夏经济蓬勃活力的一层体现。
自打“入世”以来,华夏经济迅速腾飞,几乎是以日新月异的精神面貌为世界经济注入了蓬勃的生命力,同时也成为了万众瞩目的焦点。
尽管唱衰之声不绝于耳,不是在崩溃,就是在崩溃的路上,但是事实却宛如无形的巴掌,不知道打了多少人的脸。
以至于连海内外的不少经济学家,都不得不跟上中华速度,每隔几年就得换一套新思路,采用新的概念和名词,才能够准确的进行描述和分析,发生在华夏的经济现象。
还有,这一条未曾设想过的道路。
而“共享经济”这一概念,无疑就是对这一波狂热的共享单车浪潮,最好的诠释,只不过随着这一波浪潮推到了时代的顶峰之上,转折点或许在悄然之间已经开始酝酿。
只不过在时代局限性的限制之下,我们都是“不识庐山真面目”的一份子,对此一无所知,除了……周东升。
作为在共享单车尚处于微末之际,就已经率先进场布局,并且在两大领头羊
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