他很确定，这位掌控了苹果二十多年的CEO，必将成为苹果历史上最为优秀的掌舵人，没有之一。在他退位之后，人们对他的评价大概率会超过那位一直让人念念不忘的乔布斯。
原因也很简单，因为这位大佬已经确定明年就要正式离职了。甚至蒂姆·库克已经连继承人已经都选好了，约伯·鲍赞克特，现任苹果的首席运营官。
这位2016年便加入了苹果，主要负责苹果汽车的组建跟筹备工作，之后进入苹果设计院，负责对苹果汽车的设计工作，并展露头角。2019年苹果首席设计官乔纳森·伊夫离职之后，约伯·鲍赞克特便升任了设计院主管，在苹果one成功发布之后，便担任了苹果的首席运营官。
到不是宁为看不起约伯·鲍赞克特的能力。事实上虽然苹果第一代汽车用的是三月给的设计方案，但真正量产型的苹果汽车生产出来的时候，还是增加了许多设计院自己的设计。
毕竟按照三月的设计，走的是类似于全球限量不超过一百台的风格，这显然跟苹果的定位不符。
虽然说苹果产品一直主打高端特色，但作为电子消费品，还么高端到对标顶级奢侈品的地步。
所以这位约伯·鲍赞克特能力肯定还是有的。
但能力不代表能追上大势。
毕竟苹果这些年能比微软、英特尔、谷歌好过，主要还是当年蒂姆·库克真的敢于决断，在所有人都还在观望时，选择了毫无保留的合作，甚至在最关键的时刻供给了一批芯片。
可以想象在当时蒂姆·库克承担了多少压力，当然这不止是蒂姆·库克敢于承担这种压力，更在于他在苹果的威望跟影响力能够强压下所有反对的声音。而这些威望跟影响力是他掌舵苹果之后，连续十多年保证了苹果的销量跟服务为所有股东们赚到了难以想象的巨额收益这一前提之上的。
在当年这可算是奇景。
每年苹果发布会开完之后，都会有一堆人跳出来批评蒂姆·库克时代的苹果已经丧失了创新的动力，产品已经无法带给大家惊喜云云，然而每年苹果财报发布的时候，又总能把这些人的脸打得啪啪响，然后股价又上涨一波……
尤其是在华夏……
怎么说呢，这个强势的老头，可能并不像乔布斯那么偏执，但其商业理念跟对全球供应链的把握又的确有独到之处。这也是他在的时候，能拿到巨额的股权激励股东毫无怨言的原因。
要知道蒂姆·库克的专机都是股东大会要求给他配备的，而且公司负担专机的所有开销，就是为了让他能心无旁骛的为苹果服务。
但现在的问题是，科技时代再次面临转型。
而且这次的转型更为激进，这个时候一个有足够威望能压下所有杂乱声音的领导人尤其重要。
如果蒂姆·库克能再干个五年，说不得还能让苹果适应接下来的巨变，但很可惜，这位大佬明年已经确定要退休了，而且他的年纪也的确不允许他继续干下去了。新上任的约伯·鲍赞克特注定在短时间内达不到蒂姆·库克的威望，更压不住那些乱七八糟的声音。
所以宁为是真的不看好苹果的未来，他甚至敢肯定，不久的将来，苹果的股东们就会怀念这位为苹果付出了几乎一生的男人。
一个时代，即将落幕……
新的时代，即将到来……
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