了使用的水手数量要比南宋的商船多一些之外，在所有方面都比福船、广船、鸟船强。这也是洪涛送给宋人的第二份礼物，这种船型一旦流传出去，势必会引起仿造潮，或快或慢，早晚南宋的海商都会有这种远航商船的。一旦他们手里有了这种适合远航的商船。还会老老实实在周围这些国家跑商吗？难道里面就没有几个利益熏心、艺高人胆大的？必然有，商人这阶层从来不缺乏胆大包天之人！

　　于是呢，就会有更多海商加入到远航的队伍中来。不用洪涛带队，他们也敢向东南西北开拓他们的商路。再于是呢？就会有满载而归、一夜暴富的海商出现。当然了。肯定也有船毁人亡、血本无归的。不过别担心，人类这个玩意有个怪习惯，就是只愿意看见贼吃肉、假装看不到贼挨揍。发财、暴富的例子只要有一个，就能传颂很多年，越说越玄乎，就好像上了船你就是大富翁一样。那些倒霉蛋的例子会被人们选择性的无视，就算有几个明白人想提醒大家，也会被众人的斥责声立马淹没。这个毛病不光古人有，也不光中国人有，后世、全世界都是一个德性，只要有人群的地方这就是普遍现象。

　　海商发财的多了，必然引人注目。在大宋的人口数量里，海商能占多少？万分之一都没有吧，难道剩下的人就是傻子，看不到这条路能发财？必然不是，于是一场下海捞金子的运动肯定会悄然兴起，只要有这个资本、有这个条件的宋人，估计都会伸出脚试试水，其中只要有几个成功的，还是那个原理，立马就会被人传颂为只要下海就成功、就发财！然后就是抱着家里床板也要下海扑腾扑腾的下海大军了，除非南宋朝廷把海禁了，否则谁也拦不住！

　　这件事儿要是发生在明代、清代，洪涛觉得朝廷百分百会海禁。为啥呢？因为那两个朝代商人地位太低，朝廷更重视农业，一旦商业过于发达，种地的人就少了，影响国家基本政策。和商人这个阶级比起来，农民显然更容易管理，至于人民富裕不富裕、好过不好过，从来不是历朝历代关心的事情，他们只关心如何能坐稳那个龙椅。而且明清两代的海上贸易也不受重视，没有大规模下海运动它们照样会海禁，就是这个尿性，没辙。

　　但南宋不一样，没有洪涛穿越过来折腾，南宋的海上贸易照样欣欣向荣，洪涛来了只是打算推波助澜一下，给这些海商提供更多的有利条件，让他们自发的向往大海、向往大海带来的财富。海商、海外贸易一旦发达起来，对于南宋内陆也会有很大的影响，加工业、制造业必然会被大幅度带动，随之而来的就是金融业、服务业也得跟着动。只要这些行业都动起来，这就是一场革命，具体叫

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