当初，日军华北方面军要集齐30万的日伪军要对我冀西南根据地发起四路围剿，单部队的集结都耗去了一个月，这次日军要集结百万级别的日伪军从千里之外的东北，对我华北根据地发起进攻，他没有2个月的时间，人都过不了山海关。

　　这两个月的时间，黄志勇可以做的事情就多了，有了这些准备，说不定等待这百万日伪军的就是他们灭亡的命运。

　　需要说明一点的是，在黄志勇有意无意的泄露之下，我们在延长地区居然用苏联的援助的钻机打出了石油，初期的量虽然不多，但是供应现有的坦克飞机以及汽车的油耗还是绰绰有余的。

　　得益于华北大反攻之中，晋冀鲁豫根据地居然达到了山西的黄河南边，如今的第一旅的蛟龙大队，也是颇具规模，居然把他们的一部分船逆流而上，开到了陕甘宁边区，没有了日军的空中威胁，他们居然明目张胆地在黄河上跑起了运输，把一桶一桶200公斤的汽油或者柴油不停得从陕西运到陕西，等待在山西黄河岸边的晋冀鲁豫军区运输大队的汽车，则载着这些油料奔赴各个机场。

　　如今晋冀鲁豫军区耗油大户就是那2000余架的战机。

　　为了迎击即将到来的百万日伪军，这2000余架战机是取胜的关键。

　　航校的各个学员都在玩命的训练，尽可能快的提升自己的空战能力。

　　这次华北大反攻作战，说句实在话，特战大队临时客串的飞行员驾驶轰炸机取得的战功都要比飞行大队正牌飞行员取得的战功多，虽然大家都没有说什么，但是，航校余飞行大队的众多成员大家都是心知肚明的。

　　对于飞行员来说，这是一个耻辱。

　　但是，航校毕业飞行员的人数现在远少于战机的数量。

　　850人合格飞行员，连开战斗机的人数都不够，飞行员的缺口还有1000多人，航校在有充足燃料的情况下，也是疯了一般的在培训他们的后备飞行员。

　　同时，延安飞行队在这段时间里也培养了400余合格的飞行员，华北战事紧，延安总部也直接派了200名合格的飞行员来到华北各个机场。

　　一架重型轰炸机的乘员都是7、8人，要想最大限度的发挥轰炸机的效能，一个固定的机组是很有必要的，目前也在开始进行合组训练，当然每一个岗位的战士都是必须具备一定的驾驶技能，并且还要想一钻多能方面发展。

　　特战大队的2200名队员，这段时间也在进行强化训练，自己哪方面有不足的，就要弥补自己的不足，哪方面有特长的仍然要继续发扬。

　　下一阶段的战事那是百万规模的战斗，特种作战是不适合阵地战的，刺杀、斩首等战术将是主要的作战方式。

　　神出鬼没的幽灵部队对敌士气的打击也将是巨大

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