影陆续走了进来。
汪震看清来人，起身介绍道：
“清云，这三位就是华铁集团的负责同志，这位是华铁集团总经理，陈达云同志，这位是华铁集团装备研发部总工程师，郭东海同志，还有这位，这位是肖长贵同志，副总工程师。”
“三位，这就是清雨集团总经理，风清云，他啊，刚刚代表咱们国家，接下了巴基斯国伊斯兰堡道瓜德尔海港的高速公路工程，还有瓜德尔海港的建造工程。”
汪震作出介绍的同时，风清云站起身，陆续与陈达云、郭东海、肖长贵三人握手。
一番客套寒暄之后，风清云、陈达云、汪震等人，在小会议桌旁落座。
头一次见面，相互之间还有些生疏，风清云没有直接谈研发盾构机的事情，而是询问道：
“陈总，咱们国内还没引进盾构机的时候，是怎样开凿隧道的？”
风清云的话，勾起了陈达云的回忆，他双眸微抬，仿佛看到了过去，娓娓道出国内开凿隧道的工艺发展史。
“刚建国那会儿，我父亲那一辈的铁路工人师傅，开凿隧道的办法就是‘钢钎加大锤，打眼再放炮’。”
“那时候要开出一条隧道来，遇上隧道塌方，把人活活埋了，那是见惯不怪的事。”
“我父亲跟我提到过，当年，他亲眼看到他的好兄弟被活埋在隧道里，想救又没法救，最后挖出来的遗体，鼻子嘴巴里面全是泥。”
“这种情况，到了七十年代才好一点，那时候，咱们开隧道用上了机械钻头，那时候是风钻打眼，再用炸药爆破。”
“因为用上机械钻头，不用像原来那样用大锤敲打，塌方事故少了不少，不过，爆炸产生的渣土石块，还是要用轨道
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