第738章宣传推广
魔都车展，前程几何不仅占据了核心位置，还是网络和媒体的流量中心，有人说几何超跑的腾空一跃象征着国产汽车的……
看着他们吹的太过，曲黎只能亲自下场解释：这个车没有你们想象的那么好，我想堵车的时候能够跳过前面的车，但现在只能跳20cm，都不能越过玩具车……
这时候虽然没有“凡尔赛语录”的说法，但曲黎暗藏的小心机还是很容易让人理解的，不少人在他Instagram下面留言。说什么的都有……
“你们就别想着这款几何超跑量产了，花里胡哨的，我不喜欢。我并不在乎几何能不能成为高端豪华品牌，几何要推动纯电车取代燃油车，没有比这更高端的了。”
“为了实现这一目标，我会想办法在保证品质的前提下，降低造车成本，5年内一定要在没有任何补贴的前提下，造出售价在5万美元以内的高品质纯电汽车……”
“至于云撵车身上的技术，很多都出现在扶摇架构上了，正式版会率先搭载在几何Y9上，但是那种没有实用价值的功能会被摒弃……”
曲黎的发言也不知道是在泼冷水，还是高端的凡尔赛，反正说了很多的内容，就是不说几何Y9正式上市销售的时间。
没关系，岚图追光和萨博埃安上市销售了，两款车都会出口到欧洲，萨博埃安会出口到北美，这才是媒体关注的焦点。
随着试驾车出现各地4S店和经销商门店，大量的试驾评测出现在媒体，一致好评不可能，但普遍认为前程几何具备与合资车掰手腕的能力是确凿无疑了。
扶摇CMA架构的出色是确凿无疑的，吉利李树福魄力还是不够大，真要提前三年弄出这个，能积累多少竞争优势啊！给到曲黎手中，无疑是强化了消费者对前程几何技术优势的认可。
所以曲黎在羊城，继续让前程汽车的超级工厂1.0出境，邀请电视台，自媒体参观，展开了大规模的宣传活动。
可惜现在没有懂车帝那样的暴力狂，好像没什么拆车的节目，不能直观的反映岚图轿车的优秀。国内C-NCAP五星安全标准美誉度不高，还好各大保险公司合作成立一个叫中保研的机构。因为和保险费用挂钩，这个机构的测试结果还是比较可信的。
前不久的博鳌亚洲论坛就有人提起国人到东瀛买马桶盖，出口转内销到现在还是大卖点，这次沃尔特加盟前程几何，是不是意味着前程几何有潜力成为行业顶尖企业呢？
曲黎又一次雄心勃勃的装逼，让人不明觉厉，看“超级工厂1.0”都觉得带上了光环。
曲黎上网可不是为了关注喷子说什么，这一波宣传还在继续，到了五月份，大众集团首席设计师沃尔特加盟前程几何，成为又
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